1. Proiektuaren ikuspegi orokorra

This project is located in Ghana, Africa, and serves as a commercial demonstration site integrating solar power generation, battery energy storage, and electric vehicle charging. Designed for EV charging operations, the station has become a regional showcase for clean-energy applications.

Tokiko zerbitzu-transformadoreak honako edukiera du soilik: 120 kVASarearen edukiera mugatua eta argindar mozketen maiztasuna direla eta, egungo sareko hornidurak ezin ditu kargatzeko estazio guztiak potentzia osoan funtzionatzen, eta horrek nabarmen mugatzen du estazioaren kargatzeko ahalmena eta funtzionamendu-eraginkortasuna.

Sarearen gaitasun eskasa eta energia-hornidura ez-fidagarria konpontzeko, bezeroak gurea aukeratu zuen. 125 kW/261 kWh bateriaren energia biltegiratzeko armairua, batekin konbinatuta STS transferentzia estatiko etengailua eta autoentzako aterpe sistema fotovoltaiko bat.

Sare elektrikoaren baldintza normaletan, eguzki-sistemak, bateriaren biltegiratze-sistemak eta sare elektrikoak elkarrekin funtzionatzen dute kargatzeko ekipoak potentzia osoan laguntzeko. Sare elektrikoaren etenaldi baten kasuan, sistemak sarearekin konektatutako funtzionamendutik saretik kanpoko funtzionamendura igarotzea segundo batean osatzen du. Potentzia handiko korronte zuzeneko kargagailu azkarrak aldi baterako itzaltzen dira, sistemak korronte alternoko kargatzeko ekipoei energia hornitzen jarraitzen dien bitartean gutxi gorabehera... 5-8 ordu, funtsezko kargatzeko zerbitzuak eskuragarri jarraitzen dutela bermatuz.

2. Proiektuaren xehetasunak

2.1 aplikazioa

Proiektu hau eguzki-biltegiratze-EV kargatzeko sistema integratu baten ohiko aplikazio komertzial bat da.

Ghanako kargatzeko estazioak hiru erronka nagusi izan zituen:

• Karga-eskaria punta-puntakoa
• Tokiko sarearen edukiera mugatua
• Energia-iturri fidagarria ez dena

Sare elektrikoan soilik oinarritzeak ezin zuen kargatzeko ekipo guztiak aldi berean funtzionatzea ahalbidetu. Ohiko transformadoreen gaitasunaren hobekuntza batek inbertsio handia eta eraikuntza eta baimen prozesu luzea eskatuko lituzke.

Aterpe fotovoltaikoak elektrizitate garbia sortzen du zuzenean gunean, eta bateriaren energia biltegiratzeko sistemak sare elektrikoa osatzen du karga-eskaria handia den aldietan. Sistemak larrialdiko aldaketa azkarra ere eskaintzen du sareko etenaldietan.

Soluzio honek karga osoko eragiketak onartzen ditu baldintza normaletan, eta, aldi berean, funtsezko kargatzeko zerbitzuak mantentzen ditu energia-etenaldietan. Zerbitzu-elektrizitatearekiko mendekotasuna murrizten du, funtzionamendu-kostuak jaisten ditu eta bereziki egokia da sare elektriko ahulak edo ezegonkorrak dituzten Afrikako eskualdeetako ibilgailu elektrikoen kargatzeko estazio komertzialetarako.

3. Proiektuaren abantaila nagusiak

3.1 Overcomes Grid Capacity Limitations

125 kW/261 kWh-ko energia biltegiratzeko sistemak zerbitzu-hornidura mugatua osatzen du, kargatzeko estazioak fidagarritasunez funtziona dezan, dagoen 120 kVA-ko transformadorearen ahalmen mugatua izan arren.

3.2 Coordinated Solar, Storage, and Grid Operation

Sistema fotovoltaikoak, bateria biltegiratze sistemak eta sare elektrikoak modu adimentsuan elkarrekin lan egiten dute kargatzeko eskaera asetzeko. Horrek eguzki-energia garbiaren erabilera handitzen du eta saretik erositako elektrizitatea murrizten du.

3.3 Continuous Operation During Power Outages

STS-k sare elektrikora konektatu eta saretik kanpo azkar aldatzen laguntzen du. Mozketaren batean, sistemak korronte alternoko kargatzeko ekipoak hornitzen jarrai dezake 5-8 orduz gutxi gorabehera, funtsezko kargatzeko zerbitzuak martxan jarraitzen dutela ziurtatuz.

3.4 Lower Infrastructure and Operating Costs

Irtenbide honek transformadorearen hobekuntzarekin lotutako kostu handia eta ezarpen-aldi luzea saihesten ditu. Eguzki-energiaren autokontsumoak, puntako karga-laguntzak eta energia-biltegiratzeak ere estazioaren epe luzerako elektrizitate- eta funtzionamendu-gastuak murrizten laguntzen dute.